隨著新動力節能減排的注重，新動力汽車配套產業也續步完善，技術要求也越來越強，特別在鋰動力電池總成上都需求一個導電才能強，散熱快的導電銜接，如今通用的就是銅箔軟連接，鋁箔軟連接，采用的是0.1mm-0.3mm厚度的T2紫銅箔片/鋁箔片，經過火子分散焊接技術成型，兩端沖壓打孔，外表鍍鎳加上PVC套管絕緣，它能夠為動力電池提供高電流的導電載體，而且散熱效果好，能消弭應力，愛護汽車在繁雜路況下行駛不會呈現導電異常疑惑。
新動力動力電池銅軟銜接技術契合國度要求。 杰瑞消費的軟銅排原資料采用T2紫銅箔片，外表還能夠舉行電鍍或許復鎳片處置，絕緣愛護層有多種選擇，滿足不同客戶需求，常用有PVC套管，耐壓2000V，允許產品任務溫度：-40-85度。
二是采用浸塑絕緣工藝，產品耐壓到達3000V，允許產品任務溫度-40-100度。
三是噴環氧樹脂絕緣，耐壓10000V，允許產品任務溫度-40-100度。
